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　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和（hé）需求都具有全球性。不同国（guó）家在各自强项产业的（de）产能大一些，在其他产业的产能小一些（xiē），这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加强合作，才（cái）能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的（de）进程（chéng）中，电动汽车等新能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着（zhe）海量（liàng）市场需求，这将是（shì）各国（guó）发展的共同（tóng）机遇（yù）。中国新能源产（chǎn）业持续发展、持续提（tí）供（gōng）优质产能，不仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对（duì）全球（qiú）应对气候变（biàn）化（huà）和绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　对于产能问（wèn）题（tí），我们要从经济（jì）规律出发，客观、辩证看待。在市场经（jīng）济（jì）条件下，供需平衡是相（xiāng）对的、不平（píng）衡（héng）是普遍的，适（shì）度的产大于需（xū）有利于市（shì）场竞（jìng）争和优胜劣汰（tài），这种现象普遍存在。有（yǒu）些方（fāng）面把（bǎ）产能问题与国际贸易挂钩，认为出口（kǒu）商（shāng）品多了就是产能（néng）过剩（shèng）了，这是站不住脚的。中国每年大量进（jìn）口芯片、飞机、大豆（dòu）、原油等商品，那（nà）么这（zhè）些（xiē）商（shāng）品的出口国难道（dào）都产能过剩了吗？

　　去哪儿数据显示，消（xiāo）息发布（bù）后（hòu），去哪儿平台（tái）“澳大利（lì）亚”机票搜索（suǒ）量环比增长四成（chéng）以上。在去哪儿平台（tái）上，飞往澳大利亚（yà）的（de）航线覆盖多个（gè）城市。悉尼（ní）可直飞（fēi）北京、上（shàng）海、广州、深（shēn）圳、成都（dōu）、杭州、重庆、南京、厦门、天津、济南、西安、海（hǎi）口（kǒu）、郑州、太原等多（duō）个城市，暑期从郑州、重庆（qìng）、天津往返悉尼更便宜（yí），价（jià）格在2500元左（zuǒ）右。此外，墨尔（ěr）本（běn）可直飞北京（jīng）、上海、广州（zhōu）、成都、杭州（zhōu）、南（nán）京、厦门、青岛（dǎo）、海口等城（chéng）市，上海（hǎi）、广州（zhōu）也有直飞布（bù）里斯班的航班（bān）在售。从旅游订（dìng）单（dān）来看，大堡（bǎo）礁、悉尼歌（gē）剧院、出海观海（hǎi）豚受到旅客（kè）欢迎，8-12日团预订更（gèng）多。在澳（ào）大利亚，旅（lǚ）客可（kě）以出海观鲸、看（kàn）企鹅归巢，体验（yàn）特色风情。