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　　西安（ān）地铁（tiě）10号线2020年7月1日开工建设，一期工程全长（zhǎng）约34.418千米，设计最高速度（dù）100千米/小（xiǎo）时（shí）。2024年9月将具（jù）备初期运营（yíng）条（tiáo）件。 （总台记者 李志）

　　针对（duì）上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们希望（wàng）旗下新能源车型能在中国市场继续（xù）发力。据彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到（dào）这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中国（guó）市场，并（bìng）“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴（bàn），并（bìng）向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。

　　对于产能问题，我们要（yào）从（cóng）经济规律出发，客观、辩证看（kàn）待。在市场（chǎng）经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡（héng）是普遍的，适度的产大于需有利于市场（chǎng）竞（jìng）争和（hé）优胜劣汰，这种现象（xiàng）普（pǔ）遍存在。有些方面把产（chǎn）能问题与国际贸易挂钩（gōu），认为出口商（shāng）品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。中国每年（nián）大量（liàng）进口（kǒu）芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这（zhè）些（xiē）商品的出口（kǒu）国难道都（dōu）产能过剩了吗？