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　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。

　　WADA科学与医学部（bù）主管（guǎn）拉宾表示，WADA科学部甚至（zhì）从制（zhì）药企（qǐ）业（yè）那里寻找曲美他嗪的新（xīn）药代动力学和代谢信息，对（duì）包括曲美他（tā）嗪低剂量的（de）兴奋剂策略等几个（gè）假设进行测试，最终（zhōng）得出结论认为曲美他嗪（qín）检出浓度一直（zhí）很低，且几（jǐ）名（míng）运动（dòng）员在几（jǐ）天内采集的多（duō）例样本检测结（jié）果在阴性和阳性之（zhī）间波动，没有形成使用兴奋（fèn）剂的模（mó）式，集合这些因素进一步支持了污染（rǎn）这一结（jié）论的可能性。

　　但是，近年来，由于日本面（miàn）对着（zhe）“百年变局（jú）”等各种（zhǒng）各样的压（yā）力。首先是（shì）中日关（guān）系力量（liàng）对比的显著变化。中国从以前远（yuǎn）远（yuǎn）落后于日（rì）本（běn）的经（jīng）济发展，到2010年经（jīng）济（jì）总量开始超（chāo）越日本，到之后的（de）十几年间（jiān），中国的GDP已经（jīng）是日本的三倍以（yǐ）上。而（ér）日本（běn）则明显感（gǎn）受到了（le）这（zhè）样（yàng）的变（biàn）化（huà）和压力。而且伴随中日经（jīng）济和综合实力的这种明显的变化，同时呈现（xiàn）出中日关系似乎（hū）在（zài）向（xiàng）着负面的方向（xiàng）发展。在中日经贸额不断增（zēng）长的（de）同时，中（zhōng）日之（zhī）间的政治信任和（hé）民间（jiān）感情却似（shì）乎（hū）在（zài）不断的下（xià）降，这种（zhǒng）微妙、复杂的中日关系取态（tài），对中日都是压力很大的（de），对日本尤其如此。