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　　一是对话机制层面，双方同（tóng）意启（qǐ）动（dòng）中德气候变化和绿色（sè）转（zhuǎn）型（xíng）对（duì）话合作机制，将于6月举（jǔ）行机制的首次（cì）高（gāo）级别对（duì）话；建（jiàn）立（lì）中德工业减（jiǎn）碳工作组（zǔ）；年内（nèi）召开中德（dé）科技合（hé）作联（lián）委会第26次会议；双方（fāng）已于近日成功举（jǔ）行了中德（dé）财政对话论坛。

　　2017年（nián），《求是（shì）》杂志就刊文提到，党的十八大以来查处的周永康、薄（báo）熙来、郭伯雄、徐才厚（hòu）、令（lìng）计划等人（rén），不仅经济上贪婪、生活上腐化，而（ér）且（qiě）政治野心膨胀，大搞阳奉阴违（wéi）、结党营私、拉（lā）帮结派等政治阴谋活（huó）动。

　　在经济全（quán）球化背景（jǐng）下，供给和需求都（dōu）具有全球（qiú）性。不同国家在各自强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他（tā）产（chǎn）业（yè）的（de）产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色（sè）低碳（tàn）转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽（qì）车等新能（néng）源领（lǐng）域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能（néng）源产业持（chí）续发展（zhǎn）、持续提（tí）供优质产能，不仅满（mǎn）足自（zì）身高质量（liàng）发展需要，也对全球应（yīng）对气候变（biàn）化（huà）和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。