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　　2021年9月，孙力军（jūn）被双开。中（zhōng）央纪委国家监（jiān）委的通（tōng）报（bào）中（zhōng）提到，孙力军（jūn）“为（wèi）实现个人政治目的，不择（zé）手段（duàn），操弄权术，在（zài）党内（nèi）大搞团团伙伙（huǒ）、拉帮（bāng）结（jié）派（pài）、培植个（gè）人势力，形（xíng）成利益集团（tuán），成伙（huǒ）作（zuò）势控制要（yào）害部门，严重破坏党的团（tuán）结统一，严重（zhòng）危害（hài）政治安（ān）全”。

　　特约评（píng）论员 庚（gēng）欣：美日（rì）菲最近走得很近，其（qí）实大家都看得（dé）很清（qīng）楚，他们这种“秀恩爱（ài）”的背（bèi）后，实质上还是美国的（de）问题，也就是说，还是（shì）中美关系遇（yù）到了障（zhàng）碍。

　　世界（jiè）经（jīng）济论（lùn）坛官（guān）网17日刊（kān）文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车（chē）企（qǐ）生产的电动（dòng）汽车占全球电动（dòng）汽（qì）车总产（chǎn）量的一半以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分析师认为（wèi），美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很难抵挡（dǎng）中国（guó）自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车（chē）征（zhēng）收超过（guò）100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可（kě）能会变得更加强烈（liè）。