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导读 世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。
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同时（shí），中日（rì）两国在战后一直就存在很多既有的矛盾，比如“东亚（yà）争（zhēng）雄”的问题、“历史（shǐ）认识”的问（wèn）题、台湾问（wèn）题、两国（guó）的领海划界问题（tí）等等。近年来（lái），中日都在走向大国化的进程中，又不断地发生摩（mó）擦（cā）和（hé）碰撞。一（yī）定程度上，这也是日方近（jìn）年少提甚至不提“中日战略互惠（huì）关系（xì）”的原因。
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直新闻：日本首相上（shàng）周在美国国会（huì）发表演说，仍在鼓噪中（zhōng）国是“外部最大威胁”，在白（bái）宫参加美（měi）日菲三边峰会，矛头也直（zhí）指中国（guó），这又意味着什么？
蓝月亮料精选资料期期中因此从这种意（yì）义上（shàng）说，我们（men）尤（yóu）其要冷静、准确地把（bǎ）握（wò）美日各自（zì）的矛盾，特（tè）别要重视日本的动向，调动中日关（guān）系中的积极（jí）因素，注意克（kè）服消极因素，中日关系也要扣好（hǎo）第一粒纽（niǔ）扣（kòu），重建“战略（lüè）互（hù）惠关系”就是今（jīn）天中日关（guān）系的（de）第一粒纽扣（kòu），进而也同样用“和为贵（guì）、稳为重、信为（wèi）本”的（de）方针来建立中日相处之道，牢牢（láo）掌握住中日关系的主导权。