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　　数（shù）据（jù）显示，免（miǎn）签（qiān）对（duì）入境（jìng）游的促进效果显著。春秋旅游副（fù）总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境（jìng）游市场起到（dào）积极（jí）的（de）推（tuī）动作用，让来自更多（duō）客源地的境外游（yóu）客能够以更便（biàn）捷的方（fāng）式（shì）来到中国。

　　在经济全球（qiú）化（huà）背景（jǐng）下，供给和（hé）需求都具有全球性。不同国家在各自强项产业（yè）的产能大一些，在其他产业的产（chǎn）能小一些，这是（shì）由各国的比较优势（shì）决定的。只有加强合（hé）作，才能共同（tóng）发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转型发展（zhǎn）的（de）进（jìn）程中，电动（dòng）汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这（zhè）将是各（gè）国发（fā）展的共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足（zú）自身高（gāo）质量发（fā）展需要（yào），也对全球应（yīng）对气（qì）候（hòu）变化（huà）和绿色低碳转型作出（chū）重要贡（gòng）献。

　　其实（shí），百年来的（de）中日关系一直都存（cún）在（zài）谁来（lái）主（zhǔ）导、走（zǒu）向（xiàng）何（hé）方的问题。当然（rán）这中间有美国的因素，因（yīn）为日美在二（èr）战后至今的（de）制度安排上，是美国（guó）在直接影响甚至在重大问题上主导着（zhe）日本的一些外交决策（cè）。但是，在中日互动（dòng）中，中方是（shì）主导的一方，而在建交之后开启的中日关系（xì）发展的热（rè）潮中，中方倡导的以“友好外交、人民外交、和平外交（jiāo）”为（wèi）主要（yào）特征（zhēng）的中日关（guān）系发展，应该说一直是顺（shùn）畅（chàng）的。