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　　中央（yāng）宣传（chuán）部、中央财（cái）办、中（zhōng）央党校（国（guó）家行政学院）、中央党史和文（wén）献研究（jiū）院（yuàn）、国（guó）务院办公厅（tīng）、国家发（fā）展（zhǎn）改革委、财政部、中（zhōng）央金融管理部门和（hé）中管金融企业、习近（jìn）平经济思想研究（jiū）中心有关负责同志。

　　“对话”新闻（wén）网的文章回（huí）顾称，2019年，澳大利（lì）亚对（duì）中国葡萄酒（jiǔ）销售额达（dá）到（dào）创纪（jì）录（lù）的12.4亿澳元（yuán）（1澳元（yuán）约合（hé）4.56元人民币（bì）），占据约40%的市（shì）场（chǎng），并首次超越法（fǎ）国成为中国第一大葡（pú）萄酒进口来源（yuán）国（guó）。然而，澳中关系此后一度恶化。中国（guó）在2021年针对澳葡萄（táo）酒加（jiā）征关（guān）税。2023年，澳（ào）葡萄酒对华（huá）出口（kǒu）额降至不（bù）足100万（wàn）澳元。澳葡萄（táo）酒在中（zhōng）国（guó）留出的市场空白很快被其他国（guó）家的产品填补（bǔ）。法（fǎ）国（guó）葡萄酒以（yǐ）49%的比（bǐ）例重夺中国市场份额第一。美国（guó）《纽约时（shí）报》称，在（zài）中国对澳葡萄酒加征（zhēng）关税后，澳（ào）酒（jiǔ）厂内堆满（mǎn）了滞销产品。澳大利亚（yà）的葡（pú）萄种植者也蒙受了巨额（é）损失。

　　[环（huán）球时报综（zōng）合报（bào）道]“一（yī）段（duàn）时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给不少外国汽车品牌带（dài）来压力（lì）。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证（zhèng）券汽车产业分析师约翰·墨（mò）菲（fēi）当天在美（měi）国汽（qì）车媒体（tǐ）协会有关活动中（zhōng）表示，美国底特（tè）律三巨头（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯（sī）特（tè）兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美（měi）国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减（jiǎn）开支，尤其是在内燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前利润的主要来源。