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[环球时报综合(hé)报道]“一段时间以(yǐ)来,比亚迪、吉利等中(zhōng)国自主品牌的(de)崛起(qǐ)给不(bù)少外国汽车(chē)品(pǐn)牌带来压力。”美(měi)国CNBC网站18日(rì)报道称,美银证(zhèng)券汽车产业分析师约翰(hàn)·墨菲当天在美国汽车(chē)媒体(tǐ)协会有(yǒu)关活动中表示,美(měi)国底特律三巨头(即通用(yòng)汽车(chē)、福特汽车和斯特兰(lán)蒂(dì)斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警(jǐng)告(gào)说(shuō),美国三大车(chē)企需要(yào)采(cǎi)取更严厉的措施削减开支,尤(yóu)其(qí)是在(zài)内燃机(jī)业务方面,因为(wèi)这是目前(qián)利(lì)润的(de)主要来源(yuán)。
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2024精准一码财联(lián)社4月17日电(diàn),国(guó)家发展(zhǎn)改革委研究室主任金贤(xián)东(dōng)今日在宏观(guān)经济(jì)形(xíng)势(shì)和政策新闻发布会表示,产能利用(yòng)率是反映短期(qī)内产(chǎn)需关系的一(yī)个指标,受到需(xū)求状(zhuàng)况(kuàng)、盈利水平等因(yīn)素(sù)的(de)影响。从中(zhōng)国(guó)这几(jǐ)年(nián)历史(shǐ)数据看(kàn),产能利用(yòng)率的季度波动比较大(dà),一季度产能利用率相对低一些,四季度相对(duì)高一些(xiē),这与春节假期等因素相关(guān)。我们初步分析,今后几个季度产能利用率有望逐步回(huí)升。