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　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　国家体（tǐ）育（yù）总局体（tǐ）育（yù）文（wén）化与体（tǐ）育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家（jiā）、广州体育学院教（jiào）授曾（céng）文莉告（gào）诉（sù）《环球时报》记（jì）者，体育具有较强的杠杆效应（yīng），以体育赛事（shì）表演为杠（gāng）杆（gān），能撬动城（chéng）市基建、旅游（yóu）、文（wén）化等，激（jī）活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆（gān）的原动（dòng）力主要是运动（dòng）员尤其是明星运动员。

　　特（tè）约评（píng）论员 庚欣（xīn）：这次日（rì）本的（de）《外交（jiāo）蓝皮书》，再次重申“中日战略（lüè）互惠关系”，并（bìng）强调了“构（gòu）建（jiàn）稳定、建设性的中（zhōng）日关（guān）系（xì）的重（zhòng）要性”。这表明日本岸田（tián）政府在内外交（jiāo）困之（zhī）中，依然希望在（zài）与美国（guó）强化关系的同时，和中（zhōng）国也（yě）保持“斗而不（bù）破”的关系定（dìng）位（wèi），强调（diào）保持建（jiàn）设性（xìng）的稳定关（guān）系对（duì）两国非常重（zhòng）要，双方需（xū）要推进“战略互惠关系（xì）”。当然（rán），这也是在重申去年11月，两国领导人对中日“全面推进（jìn）战略互（hù）惠关系”的共识性再定位。