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　　西安（ān）市安全生产委员会办公室21日（rì）凌晨发布通报（bào），西安地铁（tiě）10号线于2024年4月18日23：50许，在进行试验（yàn）路线车（chē）辆型式试验时，因车（chē）辆公司调（diào）试人（rén）员（yuán）操（cāo）作不当（dāng），发生车辆追尾事故，造成该公司（sī）试验人员1人不（bù）幸身亡，2人受（shòu）伤。

　　但是（shì），近年来（lái），由（yóu）于（yú）日（rì）本面对着“百年变局（jú）”等各种（zhǒng）各样的压力。首先（xiān）是中日关（guān）系力量对比的（de）显著变化。中（zhōng）国（guó）从以前（qián）远远落后于日本（běn）的经济（jì）发展，到2010年（nián）经济总量开始超（chāo）越（yuè）日本（běn），到之（zhī）后的十几年间（jiān），中国的GDP已经是日本的三倍以上。而（ér）日本则明显感受到了这样的变化和压（yā）力（lì）。而且伴随中（zhōng）日经济（jì）和（hé）综合实力的这种明（míng）显的变化（huà），同时呈现出中（zhōng）日关（guān）系似（shì）乎（hū）在向着负（fù）面（miàn）的方向发（fā）展（zhǎn）。在（zài）中日（rì）经（jīng）贸额不断增长的（de）同时，中日（rì）之间的政（zhèng）治信任和民（mín）间感情却似乎在不断的（de）下降，这种微妙、复杂（zá）的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对（duì）日本（běn）尤（yóu）其如此。

　　中（zhōng）央（yāng）要求谋划新（xīn）一轮财税改革，税制（zhì）改革是重（zhòng）头（tóu）戏（xì），未来增值税（shuì）、消费（fèi）税、个税等（děng）主要税种（zhǒng）还将有进一步改革举（jǔ）措。笔者（zhě）呼吁，在税（shuì）收（shōu）征管（guǎn）不断（duàn）强化（huà）的同时，为促（cù）进企业、个人实际税负维持在（zài）合理（lǐ）水平（píng），未来税（shuì）制改革应（yīng）当统筹考虑降低名义（yì）税率。