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　　世界经济论坛（tán）官网17日刊文（wén）称，中国已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国（guó）车企生产（chǎn）的（de）电动汽车占全（quán）球电动汽车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能（néng）会（huì）变得更（gèng）加强烈。

　　路（lù）透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和（hé）总部（bù）位于香（xiāng）港的（de）恒邦（bāng）微电子有（yǒu）限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与（yǔ）“破坏乌克兰（lán）稳定”或（huò）“破坏或（huò）威胁乌克兰领土”。“美国之（zhī）音”称，衡水元展（zhǎn）贸易有限（xiàn）公司和香港恒邦微电子有限公（gōng）司此前（qián）已（yǐ）被美（měi）国财政部制裁过。

　　尽管中国（guó）并未采取集中（zhōng）清缴清欠税收等行（xíng）动，但随着税收（shōu）大数据广泛（fàn）应用，网状、系统性税（shuì）收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力（lì）度事实上在不（bù）断强（qiáng）化，税收（shōu）征收率在（zài）不断提（tí）高。以前（qián）企（qǐ）业偷（tōu）漏税（shuì）可能不容易被发现（xiàn），但近（jìn）些（xiē）年通过税收（shōu）大数据，税（shuì）务部门会收到（dào）企业（yè）风险提示，并跟企（qǐ）业确认，不少企业（yè）需要依法补缴税（shuì）款（kuǎn）。