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　　纪宁说，目前中国（guó）青（qīng）少年网球尤其是（shì）女子青少（shǎo）年网球，已（yǐ）经（jīng）成（chéng）为体育（yù）职业化（huà）和商（shāng）业（yè）化领域一（yī）个风（fēng）口。郑（zhèng）钦文（wén）夺（duó）冠能促进更多中国青少年加（jiā）入网球运动。与此同时，中国网（wǎng）球（qiú）训练场地（dì）和比赛（sài）场地硬件（jiàn）条件以及软件设施也在发生巨（jù）大变化，网球经济蕴（yùn）含（hán）的（de）巨大空间也随之（zhī）逐步释放出（chū）来。

　　因此从这种意义上说，我们（men）尤（yóu）其要冷静、准确地把握美日（rì）各自的（de）矛盾（dùn），特别要重视日本的动向，调动中日关系中的积极因素，注（zhù）意克服消（xiāo）极因素，中日关系也要扣好第（dì）一粒纽扣，重（zhòng）建（jiàn）“战（zhàn）略互惠关系”就（jiù）是今天中（zhōng）日（rì）关系的第（dì）一（yī）粒纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为重（zhòng）、信为本”的方针来建立中日相处之（zhī）道，牢牢掌握（wò）住中日关系的主导权（quán）。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起（qǐ）给不（bù）少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券汽车产（chǎn）业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特（tè）律（lǜ）三（sān）巨头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中（zhōng）国市场（chǎng）。他同（tóng）时警告说，美（měi）国三大车企需（xū）要采取更（gèng）严厉的措施（shī）削（xuē）减开支，尤其是在（zài）内燃机业（yè）务方面，因为这是目前（qián）利润的主要来源（yuán）。