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　　“对话”新闻网的文（wén）章回顾称，2019年，澳大（dà）利（lì）亚对中国葡萄酒销售额达到创纪（jì）录的12.4亿澳元（1澳元约合4.56元人（rén）民币），占据约40%的市（shì）场，并首次超越法国成为中国（guó）第一（yī）大葡（pú）萄酒进口来源国（guó）。然而，澳中关（guān）系此（cǐ）后一度恶（è）化（huà）。中国在2021年针（zhēn）对（duì）澳葡萄酒（jiǔ）加征关税。2023年，澳葡（pú）萄酒对华出口额降至不足100万澳元。澳葡萄酒在中国（guó）留出的市（shì）场空白很（hěn）快（kuài）被其他国家的产品填补。法国葡萄酒以49%的比例重夺中国市场份额第一。美国《纽约（yuē）时报》称（chēng），在中（zhōng）国对澳葡萄酒加征关税后，澳酒厂（chǎng）内（nèi）堆（duī）满了（le）滞销产品。澳大利（lì）亚的（de）葡萄种植者（zhě）也蒙受（shòu）了巨额（é）损（sǔn）失（shī）。

近年（nián）来，我国铁（tiě）路机（jī）车存量保（bǎo）持稳定，内燃（rán）机占比持续下滑。2018-2023年，我国铁路机车保有（yǒu）量基本（běn）稳定（dìng）在2.1-2.2万台（tái）。其中（zhōng），国铁集团2023年（nián）统计（jì）公告显示，全国铁路机车拥有量为2.24万（wàn）台（tái），较（jiào）上年增加（jiā）0.03万台。从结构层面分析（xī），得益于设（shè）备更（gèng）新等政策积极推动，内（nèi）燃机车占比（bǐ）持续下滑。2018-2023年，内燃机车占比从（cóng）38.6%下（xià）降至34.7%；同（tóng）时，电力机车占比由2018年的61.4%提升至65.3%。随着《老旧型铁路内（nèi）燃机车（chē）淘汰（tài）更新管理办法（fǎ）》等政（zhèng）策（cè）持续落实，叠加（jiā）混合动（dòng）力及（jí）新（xīn）能源（yuán）动力等技术不断（duàn）发展（zhǎn），新能（néng）源（yuán）机车有望加速替代。

　　《环球时报》记者注（zhù）意（yì）到（dào），在中（zhōng）国商务部宣布自3月29日起终止对原产于澳大（dà）利亚的进（jìn）口相关葡萄酒征收反倾销（xiāo）税和反补贴（tiē）税后，不少澳（ào）葡萄酒生产商和出口商将（jiāng）重返中国市场（chǎng）的机遇视作救命稻（dào）草，力争（zhēng）快速恢复销（xiāo）售以（yǐ）挽救持续（xù）亏损的不利局面。近期（qī）澳（ào）大（dà）利亚不少正在出售的葡（pú）萄（táo）酒庄园打出“重回（huí）中国（guó）市场”的概（gài）念宣传，期望收（shōu）获更多溢（yì）价。一些庄园特意（yì）在（zài）销售（shòu）广（guǎng）告中（zhōng）表示（shì），该庄园的酒在（zài）中国受到欢（huān）迎。