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　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国市场的（de）销售局面（miàn）仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力（lì）。据彭博社（shè）报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉（lā）此（cǐ）前表（biǎo）示，“当你观察中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我（wǒ）们（men）希（xī）望能够以正确的方式（shì）参与到（dào）这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中国市场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂（dì）斯也（yě）看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧（ōu）元。

　　同（tóng）时，中日两国在战后一直就（jiù）存在很多既有的矛盾（dùn），比如（rú）“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认（rèn）识”的问（wèn）题、台湾（wān）问题、两国的（de）领（lǐng）海划界问题（tí）等等（děng）。近（jìn）年来，中日都在走向大（dà）国（guó）化（huà）的进（jìn）程中，又（yòu）不断地发（fā）生摩擦和碰撞（zhuàng）。一定程度上（shàng），这（zhè）也是日（rì）方（fāng）近年少提甚至（zhì）不提“中日战（zhàn）略互惠（huì）关系”的原（yuán）因。

　　2023年7月，中（zhōng）共（gòng）中央（yāng）总书记、国家主席、中央军委主（zhǔ）席习近平在四川考察时指出（chū），四川（chuān）要发挥高校和科研机构众多、创新人才集（jí）聚（jù）的（de）优（yōu）势和产业体系较为（wèi）完善、产业基础雄厚的优势（shì），在科技创新和科技成果转化上同时发力。