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　　同时，中日两（liǎng）国（guó）在（zài）战后一直就存在很多既有（yǒu）的矛盾，比如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认识”的（de）问（wèn）题、台湾问题、两国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大国化的（de）进程中，又不断地发生摩擦和碰（pèng）撞。一（yī）定程度（dù）上（shàng），这也是日（rì）方近（jìn）年少提甚至不提“中日战（zhàn）略互惠关系”的原因。

　　WADA说，中国（guó）反（fǎn）兴奋剂（jì）中（zhōng）心2021年（nián）6月（yuè）完整（zhěng）上报了这一事件（jiàn），WADA按照（zhào）惯例收集事件完整（zhěng）资料以及目前尚（shàng）未公布（bù）的（de）曲美他嗪相关科研信息，同时咨（zī）询独立（lì）科（kē）研专家对（duì）污染（rǎn）结论以及低剂量的（de）曲美他嗪是否可能在游泳比赛中对运（yùn）动员有益进（jìn）行测试。

　　针对上（shàng）述情况，通用（yòng）汽（qì）车高（gāo）管表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继（jì）续发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察（chá）中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望（wàng）能够以正确（què）的方式参与到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国市场（chǎng），并（bìng）“入（rù）股”中（zhōng）国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中（zhōng）国零（líng）跑汽车成为全球战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者（zhě）投资（zī）15亿欧（ōu）元。