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　　特约评论员 庚欣（xīn）：这次日本的（de）《外交蓝皮书》，再次重（zhòng）申（shēn）“中日战（zhàn）略互（hù）惠关（guān）系”，并（bìng）强调（diào）了“构建（jiàn）稳（wěn）定、建设（shè）性（xìng）的中日关系（xì）的重要性”。这（zhè）表明日本（běn）岸田政府在内外交困之中（zhōng），依（yī）然（rán）希望在（zài）与美国强化关系的同时，和中（zhōng）国也（yě）保（bǎo）持（chí）“斗而（ér）不破（pò）”的关系定位，强调保持建设（shè）性的稳（wěn）定关系对两国非常重（zhòng）要，双方（fāng）需要推（tuī）进“战略互惠（huì）关系（xì）”。当然，这也（yě）是在重申去年11月，两国（guó）领（lǐng）导人（rén）对中日“全面推进战（zhàn）略互惠关系”的共识性再定位。

　　四是优化基金互认（rèn）安排。拟推（tuī）动适度放宽（kuān）互认基金客地销售（shòu）比例限制，允许（xǔ）香港互认基金投资管（guǎn）理（lǐ）职能转授（shòu）予与管理人同集团的（de）海外（wài）资产（chǎn）管理机构，进一步优（yōu）化基金互认安排（pái），更好满（mǎn）足两地投资（zī）者多元化（huà）投资（zī）需求。

一方面，我国（guó）有（yǒu）相当（dāng）一部分（fēn）高铁线路就是按照（zhào）时速350公里的设计的，不过在早前（qián）“降速（sù）降标”时期，相关线路列车（chē）运（yùn）行速度普遍（biàn）被降至设计标准之下（xià），“成本投入了，却未按（àn）照（zhào）设（shè）计（jì）时速运营。当前高铁提（tí）速的关键在（zài）于把（bǎ）曾（céng）经（jīng）降（jiàng）速（sù）的高铁，在安全可（kě）控的情（qíng）况（kuàng）下，逐步研（yán）究恢（huī）复达速“。