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　　第三，新的台行政（zhèng）机构刚上路（lù），即（jí）遇上立（lì）法机构改革风暴，尚无亮丽（lì）表现。再加上若干“部会”状况不（bù）少，屡成媒体（tǐ）议论焦点，如（rú）台内务（wù）主管部门、经济主（zhǔ）管部门（mén）、“海委会”等。

　　当前金融（róng）领域的种种问题乱象很（hěn）多是（shì）人（rén）为因素（sù）造（zào）成的。不少领导（dǎo）干部（bù）对金融工作知之不多、知之（zhī）不（bù）深，存在比较（jiào）严重的（de）“本领恐慌”。特别是一些人政（zhèng）绩观扭曲，缺乏金融工作常识，违背金（jīn）融市（shì）场规律，“拍脑袋决策、拍胸脯蛮干、拍（pāi）屁股走人”，肆意乱为（wèi）、胡作非为（wèi）造成了不可挽（wǎn）回的重大（dà）损失。更有甚者，一（yī）些人（rén）胆大妄为，靠金融吃（chī）金融（róng），内（nèi）外勾结（jié）、滥权敛财（cái）、贪婪无度。

　　在经济全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求（qiú）都（dōu）具有全（quán）球性。不（bù）同国（guó）家（jiā）在各自强项产业的产能大一（yī）些，在其他产业的产能小一些，这（zhè）是由各国的比较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才能（néng）共同发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球新能（néng）源（yuán）汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色（sè）低碳（tàn）转型发（fā）展的进程中，电动汽（qì）车等新（xīn）能（néng）源（yuán）领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是各国发展（zhǎn）的共（gòng）同（tóng）机遇。中（zhōng）国（guó）新能源（yuán）产业持续发展、持续（xù）提供优（yōu）质产（chǎn）能，不仅满足（zú）自身高质量发展需要，也对全（quán）球（qiú）应对气（qì）候变化（huà）和绿色低碳（tàn）转型作出重要贡献。