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　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪（dí）、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协（xié）会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底特律三巨头（即通（tōng）用汽车（chē）、福特汽车（chē）和斯（sī）特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他（tā）同时（shí）警告说，美国三大车企需要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施削（xuē）减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的（de）主要来源。

　　[环（huán）球时报综合报（bào）道（dào）]“一（yī）段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利等中（zhōng）国自主品牌（pái）的崛起给不少外国汽（qì）车品牌（pái）带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证券（quàn）汽车（chē）产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市（shì）场。他同时警告说（shuō），美国（guó）三大车企（qǐ）需要采（cǎi）取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削（xuē）减开支，尤其是在内（nèi）燃（rán）机（jī）业（yè）务（wù）方面，因为这是（shì）目前（qián）利润的主要（yào）来源（yuán）。

　　对于产能（néng）问题，我们要（yào）从经济规律出发，客观、辩（biàn）证看（kàn）待。在市场经济条件下，供需平衡（héng）是相对（duì）的（de）、不（bù）平衡是普（pǔ）遍的，适度（dù）的产大于需（xū）有利于市（shì）场竞争（zhēng）和优胜劣汰，这（zhè）种现象（xiàng）普遍存（cún）在。有（yǒu）些方（fāng）面把产能问题与（yǔ）国际贸易挂钩（gōu），认为出口（kǒu）商品多了就（jiù）是（shì）产能过剩了（le），这是站不住脚（jiǎo）的。中国每（měi）年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等（děng）商品（pǐn），那么（me）这些商品的（de）出（chū）口国难道都（dōu）产能过（guò）剩了吗（ma）？