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　　他强（qiáng）调，要带头遵（zūn）守政治纪律和政（zhèng）治规矩，始终同（tóng）以（yǐ）习近（jìn）平同志为核（hé）心的（de）党中（zhōng）央保持高度一致，紧盯“七（qī）个有（yǒu）之”问题，坚决清除（chú）危害党的团结统一（yī）的政治隐患；旗（qí）帜鲜明同违反党规党纪的行（xíng）为作（zuò）坚决斗（dòu）争（zhēng）。

　　其实，日本无（wú）论是自身的稳（wěn）定、还（hái）是（shì）经济（jì）繁荣（róng）以及大国（guó）化进（jìn）程（chéng），都处处离不（bù）开中国。这就（jiù）是（shì）为什么近两年来，岸田似乎（hū）和（hé）拜登走得很近，争（zhēng）相（xiāng）送“投名状（zhuàng）”，但（dàn）实际（jì）上他（tā）也在很积极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及亚洲的这（zhè）种（zhǒng）实质性的（de）合（hé）作关系，以稳定自身的经（jīng）济发展和社会生活。就在最近两（liǎng）天，他跑到（dào）美（měi）国去（qù）和拜登“秀恩爱”的（de）同时，又和中韩两国争取要在（zài）五（wǔ）月份举办中日韩（hán）领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的（de）表（biǎo）现，正是日（rì）本今天面（miàn）对两难（nán）困境和（hé）自身（shēn）国（guó）家发展（zhǎn）“焦虑”的一个真（zhēn）实写照，美（měi）国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉襟见肘。

　　“积（jī）极管理你的核（hé）心（xīn）业务，这真是一剂（jì）难（nán）吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然（rán）底特（tè）律汽车制造（zào）商需（xū）要重新（xīn）思考在中国（guó）的（de）经营（yíng）方式（shì），但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情（qíng）况略有不同，与传统的底特律汽车制造商（shāng）相比，特斯拉在（zài）电动汽（qì）车（chē）零（líng）部件方面拥有大约（yuē）1.7万（wàn）美元的（de）成本优势（shì），这有助于该公司在（zài）中国市场的发展，使（shǐ）其有“更大的发展空间（jiān）”。（汪品植）