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　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能（néng）在中国（guó）市（shì）场继（jì）续（xù）发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事（shì）长兼首席执（zhí）行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大（dà）不同（tóng）。我们希（xī）望能够（gòu）以正（zhèng）确的方（fāng）式参与到这个市（shì）场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市（shì）场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂（dì）斯也（yě）看好（hǎo）中国（guó）市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资（zī）15亿（yì）欧（ōu）元。

　　中国反（fǎn）兴奋（fèn）剂中（zhōng）心（xīn）表示（shì），在此事件的调查处理过（guò）程中，中国反兴奋（fèn）剂中心（xīn）向WADA和世（shì）界泳联及时通报调查（chá）进（jìn）展（zhǎn），并提供了调查证据、处理决定和（hé）全部案卷（juǎn）材料。WADA对本案（àn）进行了充分审查，认为无法（fǎ）反驳曲（qū）美他嗪（qín）来自污染的可能性，案卷材料中的检（jiǎn）测数据也符合污染可能，应认（rèn）定运动员无过错（cuò）或无疏（shū）忽。根据相（xiāng）关规定，为保护（hù）运动（dòng）员（yuán）的合法权（quán）益，不按兴奋剂违规处（chù）理且相关（guān）方（fāng）未对案（àn）件（jiàn）提起上诉，处理结（jié）果（guǒ）不对（duì）外公布。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。