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　　特约评论员 庚欣：日本（běn）是一个岛屿国家，所谓（wèi）岛屿（yǔ）国家，就（jiù）必须要（yào）成（chéng）为“陆海（hǎi）联动”的桥梁。但（dàn）是，从战后几十年的实践来（lái）看，日本和（hé）周边各（gè）国（guó）的（de）关系发展（zhǎn）并不融（róng）洽。另外，日本毕（bì）竟是个经济大国（guó），它的经贸关系主要是靠和中国（guó）、韩国等亚（yà）洲国（guó）家的互动，而（ér）不是依靠美国（guó）。现在日本和中（zhōng）国每年（nián）经贸额达到3600多（duō）亿美元，而和美国的经贸额只有中日（rì）经贸（mào）额的一半左右。地缘关系上大家（jiā）又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处处进退两（liǎng）难。

　　西安地铁10号线2020年（nián）7月（yuè）1日（rì）开工建（jiàn）设，一期工程全长约34.418千米（mǐ），设（shè）计（jì）最高速度100千（qiān）米（mǐ）/小时。2024年9月将具备（bèi）初期运营条件。 （总台记者（zhě） 李志）

　　其实，日（rì）本无论是（shì）自身的稳定、还是经济（jì）繁荣以及大（dà）国（guó）化进程，都处处（chù）离不（bù）开中国。这就（jiù）是为什么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际上他也在很积（jī）极地（dì）推动日本加入RCEP，加强和中（zhōng）国（guó）及亚（yà）洲的（de）这种实质性的合作关系，以稳（wěn）定自身的经（jīng）济发展和社会生活。就（jiù）在最近（jìn）两天，他跑到美国去和拜登“秀恩（ēn）爱”的同时（shí），又和（hé）中韩（hán）两国争取要在五月份举办（bàn）中日韩（hán）领导人会议，推动中日韩的（de）合作。这（zhè）些看（kàn）似矛盾的表现，正是日本今天面对两（liǎng）难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实（shí）写（xiě）照，美国的焦虑（lǜ）是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可是“生（shēng）死的烦恼（nǎo）”，所（suǒ）以就更（gèng）显得进退失据（jù）、捉襟见（jiàn）肘。