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导读 西（xī）安（ān）地铁10号（hào）线2020年（nián）7月1日开工建设，一（yī）期（qī）工程全长约（yuē）34.418千米，设计最（zuì）高速度（dù）100千米/小时。2024年9月将（jiāng）具备初期（qī）运营条件。 （总台记者 李志）
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中国澳（ào）大利亚商会（huì）近日在发送给《环球时报》记者的（de）声明（míng）中表示（shì），中（zhōng）国一直是澳大（dà）利亚重（zhòng）要的出口目的地。中国取消对（duì）澳葡萄酒加（jiā）征的关税意味着澳大利（lì）亚能够重振葡萄（táo）酒行业。澳大利亚（yà）葡萄酒（jiǔ）行业渴望重返中（zhōng）国（guó）市场。
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在四川之（zhī）前（qián），河南、内蒙（méng）古（gǔ）、浙江、江西的省级党委（wěi）科（kē）技（jì）委员会（huì）已经亮相。河南、吉林和（hé）四川的（de）省委科（kē）技委员会，都是由省委书记和省长担任（rèn）主任。
神童砸肖图对（duì）于（yú）产能问题，我（wǒ）们要从经济规律（lǜ）出发（fā），客观、辩证看待。在市场（chǎng）经（jīng）济条件下，供需（xū）平衡是相对（duì）的、不平衡（héng）是普遍的，适度的产大（dà）于需有利于（yú）市场竞争和优胜劣汰（tài），这种现（xiàn）象（xiàng）普遍存（cún）在。有些（xiē）方面把产能问题（tí）与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产（chǎn）能（néng）过（guò）剩了，这是站不住脚的。中国每年大（dà）量进口（kǒu）芯片、飞机（jī）、大（dà）豆、原油等商品，那（nà）么这些商品的出口国难道都产能过（guò）剩了吗（ma）？