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　　特约评论员 庚（gēng）欣：这次日本的《外（wài）交蓝皮书》，再（zài）次重申“中日战略互惠关系（xì）”，并强调了“构建稳定（dìng）、建设（shè）性（xìng）的中日关（guān）系的重要性”。这表明日本岸田（tián）政府在（zài）内外交（jiāo）困（kùn）之中，依然希望在（zài）与美国强化关系的同时，和中（zhōng）国也保持“斗而不破（pò）”的关（guān）系定位，强调（diào）保持建设性的稳定关系对两（liǎng）国非常（cháng）重要，双方需（xū）要推进“战略互惠关系”。当然，这也（yě）是在（zài）重申去年11月，两国领导人对中日“全面推进战略互惠关系”的（de）共识（shí）性（xìng）再定（dìng）位（wèi）。

　　针对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年前（qián）有很（hěn）大（dà）不同。我（wǒ）们希（xī）望能够以正确（què）的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯（sī）特兰蒂斯也（yě）看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂（dì）斯宣布（bù）与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车（chē）成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。

　　WADA指出，科研（yán）人员和外部法律顾问进行长达数周（zhōu）的（de）审查（chá）后认为无（wú）法反驳曲（qū）美他嗪来源（yuán）于污染的（de）可（kě）能性（xìng），这一结论（lùn）也和资料中的（de）分析数（shù）据相符（fú）。同时鉴于污染造成阳性，运动（dòng）员没有（yǒu）被（bèi）认定有过错，所以（yǐ）WADA认（rèn）为没有理由对（duì）中（zhōng）国反兴奋剂中心的（de）决（jué）定提出上诉（sù）。