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　　[环球时（shí）报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施（shī）削减开支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业（yè）务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　中（zhōng）国（guó）地震台（tái）网正（zhèng）式测定：04月19日（rì）01时40分在（zài）西藏阿里地区日土县（北纬33.49度，东经81.81度）发（fā）生4.5级地震，震源深度10千米。

　　其实，百年来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何方的问题。当然这中（zhōng）间有美国的因素，因为日美在（zài）二战后（hòu）至今的（de）制度安排上，是美国在直接（jiē）影响甚至在重大问题上主（zhǔ）导着日本（běn）的一些（xiē）外交决（jué）策。但是（shì），在中日互动中，中方（fāng）是主导的一（yī）方，而在建交之后开启的中（zhōng）日关系（xì）发展的（de）热潮中，中（zhōng）方倡导的以“友好外交、人民外交（jiāo）、和平（píng）外交”为主要特征的中日关系发展（zhǎn），应（yīng）该说一直（zhí）是（shì）顺畅的（de）。