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　　其（qí）实，日本无（wú）论是自身（shēn）的稳（wěn）定、还是经济繁荣以及大国（guó）化进程，都处处离不开（kāi）中国。这就是为什么近两年（nián）来，岸田似乎和拜（bài）登走（zǒu）得很近，争相（xiāng）送“投名状”，但（dàn）实际上（shàng）他也（yě）在很（hěn）积极地（dì）推（tuī）动日（rì）本加入RCEP，加（jiā）强和中国（guó）及亚洲的这种实质性的合作关系，以（yǐ）稳（wěn）定自身的经济发展和（hé）社会生活（huó）。就在最近两天，他跑到美国去和（hé）拜登“秀恩爱”的（de）同（tóng）时，又（yòu）和中韩两国争（zhēng）取要在五月份举办中日（rì）韩领导（dǎo）人会议（yì），推（tuī）动中日韩的合作。这些（xiē）看似矛盾的表现，正是日本（běn）今天面（miàn）对两难困境和自身国（guó）家发展“焦虑”的一个真实写（xiě）照，美国（guó）的焦虑（lǜ）是（shì）“霸权的焦虑（lǜ）”，日（rì）本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼”，所以就更显得进退失据（jù）、捉襟见（jiàn）肘（zhǒu）。

　　事故属安全生产责任（rèn）事故。事故发生后，西安市已成立事（shì）故调查组展开深（shēn）入调（diào）查。西安（ān）市（shì）安（ān）委办要求（qiú）西安市轨道交通集团要加强安全统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨道有（yǒu）限公（gōng）司要履（lǚ）行（xíng）好主（zhǔ）体责任，规范操作（zuò）流程，认真举一反三（sān），杜绝此类事（shì）故再次发生。

　　“正如习近平主席指出的，中德合作对双方有（yǒu）利，对世界有利。世界越是动荡（dàng），双方越（yuè）要提升两国（guó）关系的韧性和活力，坚持中德关（guān）系的合（hé）作主基（jī）调和（hé）发（fā）展（zhǎn）大方向（xiàng），牢牢把（bǎ）握中德是全方（fāng）位战略伙（huǒ）伴这（zhè）一定位（wèi）。中方愿与（yǔ）德（dé）方（fāng）一道，以高质量（liàng）合作应（yīng）对全球挑战，以（yǐ）高水（shuǐ）平交（jiāo）流深化彼此互信（xìn），增进两国人民福祉，共同为世（shì）界和平稳（wěn）定（dìng）与发（fā）展繁荣作（zuò）出积极贡献（xiàn）。”林剑说。