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  • 发布时间:2025-02-01 15:35:58 来源:
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导读  [环球时报综合报道]“一段时(shí)间(jiān)以(yǐ)来,比亚迪(dí)、吉利等中国自主(zhǔ)品牌的崛(jué)起给不少外国(guó)汽车(chē)品牌带来(lái)压(yā)力。”美国(guó)CNBC网站18日(rì)报道称,美银证券汽车产业分析师(shī)约翰·墨菲(fēi)当(dāng)天在美国汽车媒(méi)体协会有关活(huó)动(dòng)中(zhōng)表示,美(měi)国底特律(lǜ)三(sān)巨(jù)头(tóu)(即通用汽车、福特汽车和斯(sī)特兰(lán)蒂斯(sī))应“尽快(kuài)”退出中国市(shì)场(chǎng)。他同时警(jǐng)告说(shuō),美国(guó)三大车(chē)企需要(yào)采取更严厉的措施(shī)削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这(zhè)是目前利润的(de)主要来源。

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  对于产(chǎn)能问题(tí),我(wǒ)们要从经济规律出(chū)发,客观、辩证看(kàn)待。在市场(chǎng)经(jīng)济条件下,供(gōng)需平(píng)衡(héng)是相(xiāng)对的、不平衡(héng)是(shì)普遍(biàn)的,适度(dù)的(de)产大于需(xū)有利于(yú)市场竞争和优胜劣汰,这种现象普遍存在。有些方(fāng)面把(bǎ)产能问(wèn)题与国际贸(mào)易挂钩,认为出口(kǒu)商品(pǐn)多了就是产能过(guò)剩了,这是(shì)站不住脚的。中(zhōng)国每年大(dà)量进口芯片、飞机、大豆、原油(yóu)等商(shāng)品,那(nà)么这些商品的出口国(guó)难道都产能过剩了(le)吗?

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  经查,王一新丧失理想信念,背弃初心(xīn)使命,结(jié)交(jiāo)政治骗子,对抗组(zǔ)织审(shěn)查;违(wéi)背组织原则,隐瞒不(bù)报家庭房产情况,在组织(zhī)谈(tán)话时不如(rú)实(shí)说明(míng)问题,违(wéi)规(guī)选拔任(rèn)用干部并收受财(cái)物;违规收(shōu)受礼金,接受私营企业主低价装修,利用职权为(wèi)特定关系(xì)人谋(móu)取利益,搞(gǎo)权(quán)色(sè)、钱色交易;道德(dé)败坏;以权谋私,大搞权钱交易(yì),利用职务便利为他人(rén)在(zài)土地开发、项(xiàng)目承揽等方面谋利,并非法(fǎ)收受巨额(é)财(cái)物(wù)。

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  中央要求谋划新一轮财税改革,税制(zhì)改革是重头戏,未来增(zēng)值税、消费税、个税(shuì)等主要税(shuì)种还(hái)将有进(jìn)一步改革举措。笔者呼吁,在税收(shōu)征管不断强化的同时,为促进企业(yè)、个人实际税负(fù)维持在合理水平,未来税制改革应当统筹(chóu)考虑降低名义税率(lǜ)。

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