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　　李希还强调，要（yào）“以（yǐ）高度（dù）的政治责（zé）任感认真履行党章赋（fù）予的职责，旗帜鲜明同违反（fǎn）党规党（dǎng）纪的（de）行为作（zuò）坚（jiān）决（jué）斗争，切实维护纪（jì）律的刚（gāng）性、严肃性，同时做到（dào）严于（yú）律己、严负其（qí）责、严管所辖，锻造（zào）纯度更高、成色更足的铁军（jūn）”。

　　在经济（jì）全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同（tóng）国家在各自强项产业的产能大一些，在其（qí）他产业（yè）的产能小一些，这（zhè）是由各国的比较优势决（jué）定（dìng）的。只（zhǐ）有加强合（hé）作，才（cái）能共（gòng）同发（fā）展。据国际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年全球（qiú）新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全（quán）球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业持续（xù）发展（zhǎn）、持续提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身（shēn）高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色（sè）低碳转型（xíng）作出重要贡献（xiàn）。

　　对于产能问（wèn）题（tí），我们要（yào）从经济规律出发（fā），客（kè）观、辩证看待（dài）。在市场经济条（tiáo）件（jiàn）下，供需（xū）平衡是相（xiāng）对的、不平衡是普（pǔ）遍的，适度（dù）的（de）产大于需有利（lì）于市（shì）场竞（jìng）争和优（yōu）胜（shèng）劣（liè）汰，这种现象普遍存在。有些方面把（bǎ）产能问题与国际（jì）贸（mào）易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了（le），这是站（zhàn）不住脚的（de）。中国每年大量进口芯片、飞机、大（dà）豆、原油等商品，那么（me）这些商品的出（chū）口国难道都产能（néng）过剩了（le）吗？