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　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　吴谦（qiān）：网（wǎng）络安全是全球性挑战，也（yě）是中国面临的严峻安全威胁。推进网（wǎng）络空（kōng）间（jiān）部队建设，大力发展网络安全防（fáng）御手（shǒu）段，对筑牢（láo）国家网络边（biān）防，及时发现和抵御（yù）网络入（rù）侵，捍（hàn）卫国家网（wǎng）络主（zhǔ）权（quán）和信息安全具有重要意义。我们积极倡导建（jiàn）设（shè）和平、安（ān）全、开放、合（hé）作的网络空间，致力于同国（guó）际社会一道共同构建网络命运（yùn）共同体。

　　同时，中日两（liǎng）国在战后一直就存在（zài）很多既（jì）有的（de）矛盾（dùn），比如“东亚（yà）争（zhēng）雄”的问题（tí）、“历史认识（shí）”的问题、台湾问题、两（liǎng）国的领海划界问题等等（děng）。近年来（lái），中日都在走向大国（guó）化的进（jìn）程中，又不断（duàn）地发生摩擦（cā）和碰撞。一（yī）定程度（dù）上，这也是日方（fāng）近年（nián）少（shǎo）提甚至（zhì）不提“中日战略互惠关系”的（de）原因。