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　　在二十届中（zhōng）央纪委（wěi）常（cháng）委会（huì）第七（qī）次（cì）集体（tǐ）学（xué）习时，李希指（zhǐ）出（chū），严明政治纪律，坚决同（tóng）危害党中央权威和集中（zhōng）统一（yī）领导（dǎo）的（de）言（yán）行作斗争，及时发现（xiàn）、着力（lì）解决“七（qī）个（gè）有之（zhī）”问题，防范（fàn）化解政治隐患，维（wéi）护国家（jiā）政治安全。

　　但是，近年（nián）来，由于日本面对着“百年变局”等各（gè）种（zhǒng）各样的压力。首（shǒu）先是中日关系力（lì）量对比的（de）显著（zhù）变化。中国从以前远（yuǎn）远落后于（yú）日本的经济发展，到（dào）2010年经（jīng）济（jì）总量开始超越日本（běn），到之后的十几（jǐ）年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而（ér）日本（běn）则（zé）明显（xiǎn）感受到了这样的变化和压力。而且（qiě）伴随（suí）中日（rì）经（jīng）济和综合实力（lì）的这（zhè）种（zhǒng）明显（xiǎn）的变化（huà），同时呈现出中日（rì）关系似乎在向着负面的方向发（fā）展。在中日经贸额不（bù）断增长的（de）同时，中日（rì）之（zhī）间（jiān）的（de）政治（zhì）信任和（hé）民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复（fù）杂（zá）的（de）中日关（guān）系取态（tài），对中日都是压（yā）力很大（dà）的，对（duì）日（rì）本尤其如此。

　　世界经济（jì）论坛官（guān）网17日刊文称，中国（guó）已成为（wèi）全球最大的电（diàn）动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动（dòng）汽车总产量（liàng）的一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析（xī）师（shī）认为（wèi），美（měi）国车企当下（xià）很（hěn）难抵挡（dǎng）中国自主（zhǔ）品牌的（de）实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其（qí）是（shì）在美（měi）国对中国电动（dòng）汽（qì）车（chē）征收超（chāo）过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能（néng）会变（biàn）得更加强烈。