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　　另外，近些年受经济（jì）下（xià）行、大规模减税（shuì）降费、楼市土地市（shì）场低迷（mí）等影（yǐng）响（xiǎng），地方财政收入受（shòu）到一定（dìng）冲击，而刚性支出有（yǒu）增（zēng）无减。在财政收支矛（máo）盾不断加大的背（bèi）景下（xià），地方政府也有更（gèng）大的动力加（jiā）强征（zhēng）管，查漏补缺，依法（fǎ）依规征收该征（zhēng）收的（de）税费。当（dāng）然，税务（wù）部（bù）门也要同时落（luò）实落（luò）细（xì）减税降费政策，坚守不（bù）收“过头税费”红线。

　　“积极管（guǎn）理你的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂（jì）难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该（gāi）公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植）

　　二是（shì）将（jiāng）REITs纳入（rù）沪（hù）深港（gǎng）通。拟（nǐ）总体参照两（liǎng）地（dì）股票和（hé）ETF互联互通制度安（ān）排，将内地和香港合资格的REITs纳（nà）入沪深港通标（biāo）的，进（jìn）一步丰富沪深港通（tōng）交易品种。