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导读 民政部养（yǎng）老服（fú）务司从未组织开展（zhǎn）过“颐养家（jiā）园建设（shè）”以及（jí）“个人（rén）普惠（huì）养（yǎng）老（lǎo）金（jīn）方案（àn）”等活（huó）动，请社会公（gōng）众特别是老年人（rén）提高（gāo）警惕（tì），不轻（qīng）信来源不明的（de）相关（guān）信息，谨防上当（dāng）受骗（piàn），避免财产损失。
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世（shì）界（jiè）经济（jì）论坛官网（wǎng）17日刊（kān）文称，中国已成（chéng）为全（quán）球最（zuì）大的电动汽（qì）车市场，中国车企生产（chǎn）的（de）电动（dòng）汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在（zài）这一（yī）市（shì）场上（shàng），墨菲和其他分析（xī）师认为（wèi），美国（guó）车企当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现（xiàn）在（zài）对中（zhōng）国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对（duì）中（zhōng）国电动汽车征收超（chāo）过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。
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同时，中（zhōng）日（rì）两国在战后一（yī）直就存在很多（duō）既（jì）有的矛（máo）盾，比如“东亚争雄（xióng）”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题（tí）、两（liǎng）国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大（dà）国化的（de）进程中，又不断地发（fā）生摩擦（cā）和碰撞。一定（dìng）程度上，这也（yě）是日方（fāng）近年少提（tí）甚至不（bù）提“中日战略互惠关系”的原因。
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