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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　6月13日9时，国家防总（zǒng）针对广西、福（fú）建启动防汛四级应急响应，派（pài）出两个（gè）工作组分赴广西、福建（jiàn）协助指导（dǎo）；新增针对河（hé）北（běi）、内蒙古启（qǐ）动抗旱（hàn）四级（jí）应急响（xiǎng）应，并继续维持针对河南（nán）、山东的抗旱四级（jí）应（yīng）急响应，两（liǎng）个工（gōng）作组正在两省（shěng）协（xié）助指导。

　　因此在不断（duàn）强化税收征（zhēng）管（guǎn）的（de）同（tóng）时，应该（gāi）同（tóng）步（bù）适度推进税制改革，适度降低名（míng）义税率，让（ràng）企业实际税负维持在（zài）一（yī）个合理（lǐ）水平，同时国家财政收入（rù）也并不会由此减少，进而实现良性循环。