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　　[环（huán）球时报综合（hé）报（bào）道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关（guān）活（huó）动中表（biǎo）示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他同时警告说，美国（guó）三大车企需要采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机（jī）业务（wù）方面，因为这（zhè）是目前利润的主要（yào）来源。

　　其实（shí），百年（nián）来的（de）中日关系（xì）一直都存在谁（shuí）来主导、走（zǒu）向何方（fāng）的问题。当然这中间有美国的因（yīn）素，因（yīn）为日美在（zài）二战后至今的制（zhì）度安排上，是美国在直（zhí）接影（yǐng）响甚至在（zài）重大问题（tí）上主导着日本的一些（xiē）外交决（jué）策。但是，在中日（rì）互动（dòng）中，中（zhōng）方是主导的一（yī）方（fāng），而在（zài）建交（jiāo）之后开启的中日关系发展（zhǎn）的热潮中（zhōng），中方倡导的以“友好外交、人民外交、和平（píng）外（wài）交”为（wèi）主要特征的（de）中（zhōng）日关（guān）系发展（zhǎn），应该说（shuō）一直是顺（shùn）畅（chàng）的。

　　特约评论员（yuán） 庚欣（xīn）：这次（cì）日本的《外交（jiāo）蓝皮书》，再次（cì）重申“中日（rì）战略互（hù）惠关系”，并强调了“构（gòu）建稳定、建设性的中（zhōng）日关系（xì）的重要（yào）性”。这表明日本（běn）岸（àn）田政府在内外交困之中，依然希望（wàng）在与（yǔ）美国强化（huà）关系的同（tóng）时，和中（zhōng）国也保持“斗而不破”的关系定位，强（qiáng）调保持建设（shè）性的稳（wěn）定关（guān）系（xì）对（duì）两国非常重要，双方（fāng）需要推进“战略互惠关系（xì）”。当然，这也（yě）是在重（zhòng）申去年11月，两（liǎng）国领（lǐng）导人对中日“全面推（tuī）进战略互（hù）惠关系（xì）”的共（gòng）识性再定位。