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　　一是放宽沪深港通下股票（piào）ETF合资格（gé）产品（pǐn）范围（wéi）。在两（liǎng）地证监会（huì）指导下，沪深港交易（yì）所已达成共识，拟适度放宽合资格股票ETF的平（píng）均资产（chǎn）管（guǎn）理规模要求，降（jiàng）低南向港股通（tōng）ETF产品的港股权重（zhòng）和港（gǎng）股通股票权（quán）重要求，北（běi）向沪股（gǔ）通（tōng）、深股通ETF产品做对等（děng）调整，支（zhī）持香（xiāng）港国际资（zī）产（chǎn）管理中心建设。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有（yǒu）全球（qiú）性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他（tā）产业的（de）产能小一些（xiē），这是由各国（guó）的比较优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全球（qiú）销（xiāo）量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的（de）进程中（zhōng），电（diàn）动（dòng）汽车等（děng）新能源领（lǐng）域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国（guó）发展的共（gòng）同（tóng）机遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续发展、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不仅满足（zú）自身高质（zhì）量发展需（xū）要，也对全（quán）球应对气候变化和绿色低碳转型作出（chū）重要（yào）贡献。

　　当前金融领域（yù）的种种问题（tí）乱（luàn）象很多是人为因素造成（chéng）的。不（bù）少领导干（gàn）部对金融工（gōng）作知（zhī）之不多、知之不深，存在比较严重（zhòng）的（de）“本（běn）领恐慌”。特别是一些（xiē）人（rén）政绩观扭（niǔ）曲，缺（quē）乏金融工作常识，违（wéi）背金融市（shì）场规（guī）律，“拍（pāi）脑袋决策、拍（pāi）胸脯蛮干、拍（pāi）屁股走人”，肆意（yì）乱为、胡（hú）作非为造成了不可挽回（huí）的重（zhòng）大损失。更有甚者，一（yī）些人胆大妄（wàng）为，靠金融吃金融，内外勾结、滥（làn）权（quán）敛财、贪婪无度。