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导读 对（duì）于产能（néng）问（wèn）题，我们（men）要从经济规（guī）律（lǜ）出发（fā），客（kè）观、辩证看待（dài）。在市场经（jīng）济条件下（xià），供需平衡（héng）是（shì）相对的（de）、不平衡是普遍的（de），适度（dù）的产大于需有（yǒu）利于市（shì）场竞争（zhēng）和优胜（shèng）劣汰（tài），这种现象（xiàng）普遍存在。有些方面把产能问题与国际（jì）贸易挂钩，认为（wèi）出口商品（pǐn）多了就是（shì）产（chǎn）能过剩了，这是（shì）站不（bù）住脚的。中国（guó）每年大量（liàng）进（jìn）口芯片、飞机、大豆（dòu）、原油等商品，那（nà）么这些商品的出口（kǒu）国难道都产能（néng）过剩了吗？
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[环球时报综合报道]“一（yī）段时（shí）间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国（guó）底特（tè）律（lǜ）三巨（jù）头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为（wèi）这是目（mù）前利（lì）润的（de）主要来源。
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二是将REITs纳入沪深港通。拟总体参照两地股票和ETF互联互通制度（dù）安（ān）排，将内地和香港合资格（gé）的REITs纳入沪（hù）深港通（tōng）标的，进一（yī）步丰富沪（hù）深港通交易品种（zhǒng）。
118图库118印刷图中央要求谋划新一轮财税改革，税制改（gǎi）革是重头戏，未来增值税、消费税（shuì）、个税等（děng）主要税种还将有进一步改（gǎi）革举（jǔ）措（cuò）。笔者呼（hū）吁，在税收征（zhēng）管（guǎn）不断强化的同时，为（wèi）促（cù）进（jìn）企业、个（gè）人实际税负维持（chí）在合理水（shuǐ）平（píng），未（wèi）来税制（zhì）改革（gé）应当（dāng）统筹考虑（lǜ）降（jiàng）低名义（yì）税率（lǜ）。