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中央要求谋划新一轮财税改革，税制改（gǎi）革是重头戏，未来增值税、消费税（shuì）、个税等（děng）主要税种还将有进一步改（gǎi）革举（jǔ）措（cuò）。笔者呼（hū）吁，在税收征（zhēng）管（guǎn）不断强化的同时，为（wèi）促（cù）进（jìn）企业、个（gè）人实际税负维持（chí）在合理水（shuǐ）平（píng），未（wèi）来税制（zhì）改革（gé）应当（dāng）统筹考虑（lǜ）降（jiàng）低名义（yì）税率（lǜ）。
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在（zài）经济全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家（jiā）在各自强项（xiàng）产业的产能（néng）大一些（xiē），在其他（tā）产业（yè）的产能（néng）小一些，这是（shì）由各（gè）国的比较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据（jù）国际能源署（shǔ）测算，2030年（nián）全球新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的（de）进程（chéng）中（zhōng），电（diàn）动（dòng）汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是各国发（fā）展的共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源产业持续发展、持续（xù）提供优质产（chǎn）能，不（bù）仅（jǐn）满足自身（shēn）高质量发展需要，也（yě）对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色（sè）低碳转型作出重要（yào）贡献。
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