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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国（guó）汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美（měi）国底特（tè）律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告（gào）说，美（měi）国（guó）三大车企需要采取更严（yán）厉的措施（shī）削减开支，尤其是在（zài）内（nèi）燃（rán）机业务方面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　一是对话机制层（céng）面，双方同意（yì）启动（dòng）中德气候变（biàn）化和（hé）绿色转（zhuǎn）型（xíng）对话合作机制（zhì），将于6月举（jǔ）行机制的首次高（gāo）级别对话；建（jiàn）立中德工业（yè）减碳工作组；年内召开中德科技合作（zuò）联委（wěi）会（huì）第（dì）26次（cì）会议（yì）；双方已于近日成功举（jǔ）行了中（zhōng）德财（cái）政对话论坛。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的（de）桥（qiáo）梁。但是，从战（zhàn）后几十（shí）年的实践来看，日本和周边各国的（de）关系发展并不（bù）融洽。另外，日本（běn）毕竟是个（gè）经济大国（guó），它（tā）的（de）经贸关系主要是靠和（hé）中国、韩国（guó）等亚洲国家的（de）互（hù）动，而不是（shì）依靠美国。现在（zài）日本和（hé）中国每（měi）年经贸额达（dá）到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有（yǒu）中（zhōng）日经贸额的一（yī）半左右。地缘关（guān）系（xì）上大家又是“搬不走的邻居（jū）”，这（zhè）些都使（shǐ）得（dé）日本处处进退两难。