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　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需（xū）求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项产业的产能大一（yī）些，在其他产业的产（chǎn）能小一些，这（zhè）是由各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共同发展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年（nián）全球（qiú）新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球（qiú）销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色（sè）低（dī）碳（tàn）转型（xíng）发（fā）展的（de）进程中，电动汽车等新能源领域（yù）蕴（yùn）藏（cáng）着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发展的共同机（jī）遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发展（zhǎn）需要（yào），也对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳（tàn）转型作出重要贡（gòng）献。

　　这次谈及（jí）的“战略（lüè）互惠关（guān）系”，是2008年胡锦（jǐn）涛主席访问日本之时，双（shuāng）方（fāng）发表的（de）《中（zhōng）日关于（yú）全面（miàn）推进战略互惠关系（xì）的联合声（shēng）明》所提（tí）出的，中（zhōng）日战（zhàn）略互惠（huì）关（guān）系的确立，其实就类似于今天中美关系要扣好的“第一粒纽扣”的意义（yì），这是中日关系一次重大的进展。

　　要解（jiě）决这一（yī）问（wèn）题，放（fàng）松税收征管并非（fēi）良策，因为这不（bù）仅涉及税（shuì）务机（jī）关工作人员（yuán）渎职问（wèn）题，也影（yǐng）响社会（huì）公平，毕竟各地（dì）税务机关（guān）征管（guǎn）力（lì）度不一，将影响企（qǐ）业公（gōng）平竞争，有违（wéi）全国统一大（dà）市场构建。