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　　WADA指出，科研人（rén）员和外部法律顾问进行长达数周（zhōu）的（de）审查后认（rèn）为无（wú）法（fǎ）反驳（bó）曲美他（tā）嗪来源（yuán）于污（wū）染的（de）可能性，这一结论也和资料（liào）中的（de）分析数据相符。同时鉴（jiàn）于污染（rǎn）造成阳性，运动员没有被认定有过错，所以WADA认（rèn）为没有理（lǐ）由（yóu）对中国（guó）反兴（xīng）奋（fèn）剂中（zhōng）心（xīn）的决定（dìng）提出上诉。

　　针（zhēn）对目前的（de）旱（hàn）情，河南省水利（lì）厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级（jí）应急响（xiǎng）应提（tí）升至Ⅲ级（jí），并密切（qiè）监视雨情、水情、旱（hàn）情，科（kē）学（xué）精准调度水利工程，加强灌溉用（yòng）水管理，细（xì）化落实各项供（gōng）水保障措施，确保城乡居民（mín）饮水安全，最（zuì）大（dà）程度减（jiǎn）轻干旱灾害损失。

　　[环球（qiú）时报（bào）综合（hé）报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国汽车（chē）品（pǐn）牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车（chē）产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当天在（zài）美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在（zài）内燃机业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主（zhǔ）要来源。