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　　国家体育总局体育文化（huà）与体育宣（xuān）传发展战略研究中心高（gāo）端智库（kù）骨干（gàn）专家、广州体育学（xué）院（yuàn）教授曾文莉（lì）告诉《环球时报（bào）》记者，体育具有较强的（de）杠（gāng）杆效应，以体育（yù）赛事表演为杠杆，能撬动城市（shì）基建（jiàn）、旅游、文化等，激活（huó）体（tǐ）育消费热情（qíng），推动体育（yù）产业能级提升，而这（zhè）个杠杆（gān）的原动力主要是运动员尤（yóu）其是明星运动员。

　　近（jìn）些年我们也（yě）能看到这些举措，中国（guó）推出大规模减税（shuì）降费政策，有（yǒu）不少（shǎo）是长期执（zhí）行的制度性政策。比如为（wèi）消除重复征税，营业税改为增（zēng）值税；增值税基本税率从（cóng）17%降至（zhì）13%；个人（rén）所得税也通过扩（kuò）大税率级距、增加专（zhuān）项附加扣除、提（tí）高起征（zhēng）点，实际降（jiàng）低了税负（fù）；城镇职工基（jī）本养老保险单位缴（jiǎo）费比例降（jiàng）至16%等。

　　[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一（yī）段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车（chē）产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会（huì）有关活动（dòng）中表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取更严厉的措施（shī）削（xuē）减开支，尤其是（shì）在内燃（rán）机（jī）业务方（fāng）面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。