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　　林剑表示，中国坚（jiān）持走和平发展道路，坚（jiān）定奉行（xíng）防御（yù）性（xìng）的国防政（zhèng）策，致力于维护（hù）亚太和世（shì）界的（de）和平（píng）与稳定，不对任何国（guó）家构成威胁。当前地区安全（quán）风（fēng）险主要（yào）来自个别域外大国在亚太（tài）拼凑排他性的“小圈子”，制（zhì）造阵营对抗，特别是在南海地（dì）区兴（xīng）风作浪（làng），唯（wéi）恐天下不乱。中方对此坚决反（fǎn）对，希望澳方正确（què）看（kàn）待中国（guó）发展和战略意图，摒（bǐng）弃冷战思（sī）维，多做（zuò）有（yǒu）利（lì）于维护地区（qū）和平稳定（dìng）的事，不要动辄（zhé）拿（ná）中（zhōng）国说（shuō）事。

　　“积极管理你（nǐ）的核心业（yè）务（wù），这真是一剂难（nán）吃的药（yào）。我们有很（hěn）多艰（jiān）苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽（qì）车制造（zào）商（shāng）需要重新思考在（zài）中国（guó）的经营方（fāng）式，但美（měi）国电动汽车（chē）领导者特斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商（shāng）相比（bǐ），特斯拉在电动汽（qì）车（chē）零部件方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于（yú）该公司在中国市场的（de）发展，使其有“更大（dà）的发（fā）展空（kōng）间（jiān）”。（汪（wāng）品植）

——开放融合。实施更大范（fàn）围（wéi）、更宽领（lǐng）域、更深层次（cì）的高（gāo）水平开放，高质量推动京（jīng）津（jīn）冀协同发展，有序疏解（jiě）非首都（dōu）功能（néng），加速全球高端创（chuàng）新资（zī）源汇（huì）聚（jù），健全开（kāi）放创新服务体（tǐ）系，积极参与全球（qiú）科技治理，主动融入和塑造全球创新（xīn）网络。