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针对上述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下新能（néng）源车型能（néng）在中国市场继续发力。据（jù）彭博（bó）社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此（cǐ）前表示（shì），“当你观察中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）时（shí），会（huì）发现它（tā）与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这（zhè）个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧元。
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“积极（jí）管理你的（de）核（hé）心业务（wù），这真是一剂难吃（chī）的（de）药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造（zào）商需要重新思考在中国的经营方式，但美（měi）国（guó）电动（dòng）汽车领导者（zhě）特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽（qì）车制（zhì）造（zào）商相比，特（tè）斯拉在电动汽车零部（bù）件方面拥有（yǒu）大约1.7万美元的成本优势，这有助（zhù）于该（gāi）公（gōng）司在中国市场的发（fā）展，使其（qí）有“更大的发（fā）展（zhǎn）空间”。（汪品植）
2024香港精准正版资料大全[环（huán）球（qiú）时报记者 尹野平（píng） 环（huán）球时（shí）报驻（zhù）澳大利亚特约记（jì）者 达乔]“中国针对澳大利亚（yà）葡萄（táo）酒（jiǔ）加（jiā）征的关税已（yǐ）经（jīng）取消，但澳酒商重回中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）并不容易（yì）。”澳大利亚“对话”新闻网近（jìn）日刊登（dēng）一篇由悉尼大学学（xué）者撰写的（de）文章这样写道。文章称，在对华（huá）关系恶化后，澳大利亚葡萄酒业失去了最（zuì）大的出口市场（chǎng）。澳葡萄酒业想重建在（zài）华（huá）营销网（wǎng）络需要（yào）面临（lín）激烈竞争。