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　　在（zài）经济全（quán）球化背景下，供给（gěi）和需（xū）求（qiú）都（dōu）具有全（quán）球（qiú）性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大（dà）一些，在（zài）其他产（chǎn）业（yè）的（de）产能（néng）小一（yī）些，这是由各（gè）国的比较优势决（jué）定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作（zuò），才（cái）能（néng）共同发展（zhǎn）。据国际能源署（shǔ）测算，2030年（nián）全球新能（néng）源汽车需求量将是2023年全球（qiú）销量的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型发展的（de）进程中（zhōng），电动汽车（chē）等新能源领（lǐng）域（yù）蕴（yùn）藏着海（hǎi）量（liàng）市（shì）场需求，这将（jiāng）是各国发展的共同机遇。中国新（xīn）能源产业持续发展、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不（bù）仅满足自身高（gāo）质量发（fā）展需要（yào），也对全球应（yīng）对气候变化和绿色低碳（tàn）转型作出重要贡献。

　　三是（shì）支持人民（mín）币股票交易柜（guì）台纳（nà）入港股（gǔ）通。香港推出港币—人民币双柜台机制以（yǐ）来，内地与香港交易（yì）所（suǒ）和结算（suàn）公司积（jī）极（jí）就人民币股票（piào）柜（guì）台（tái）纳入港股通开展研究（jiū），目前相关业务方案已初步达成共识。下（xià）一步（bù）双方（fāng）将（jiāng）继续（xù）推进（jìn）业务方案完善（shàn）、规（guī）则（zé）修订、技术改造、投资（zī）者教（jiào）育等各（gè）项（xiàng）准备工作，争取（qǔ）早日推出，助力人民（mín）币（bì）国（guó）际（jì）化（huà）。

　　因此从（cóng）这种（zhǒng）意（yì）义（yì）上说（shuō），我们尤（yóu）其要冷静、准确（què）地把握美日各自的矛盾，特（tè）别要重视日本的动向，调动（dòng）中（zhōng）日关（guān）系中的积（jī）极因（yīn）素（sù），注意克（kè）服消极因素，中（zhōng）日关（guān）系也要（yào）扣好第一（yī）粒纽扣，重建“战略互惠关系”就（jiù）是今天中日关系的第一粒（lì）纽扣，进而也（yě）同样用“和为贵、稳为重、信为（wèi）本（běn）”的方（fāng）针来建立中日相（xiāng）处之道，牢（láo）牢掌握住中日（rì）关系的（de）主（zhǔ）导（dǎo）权。