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[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一（yī）段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车（chē）产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会（huì）有关活动（dòng）中表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取更严厉的措施（shī）削（xuē）减开支，尤其是（shì）在内燃（rán）机（jī）业务方（fāng）面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。
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同（tóng）时，中日两国（guó）在战后一直（zhí）就存在很多既（jì）有的矛盾，比如（rú）“东亚争（zhēng）雄”的问题、“历史认识（shí）”的问题（tí）、台湾问题、两国（guó）的（de）领海划界（jiè）问题等等（děng）。近年来（lái），中日都在（zài）走向（xiàng）大国化（huà）的进程中（zhōng），又（yòu）不断地发生摩擦和碰（pèng）撞。一定程度上，这也（yě）是（shì）日方（fāng）近年少（shǎo）提甚至（zhì）不提“中日战（zhàn）略（lüè）互惠关系”的原因（yīn）。
上期平码十5算下期平码尾关税是以进（jìn）出口货物（wù）和（hé）进境物品为征税对（duì）象，由海关在（zài）进出（chū）口环节（jié）征收的税种。关税征收事关国家主权（quán）和利益，既（jì）是财（cái）政收入重要来（lái）源，也是实（shí）施宏（hóng）观（guān）调控和贸易、产（chǎn）业政策的重要手段，在（zài）服务大局等（děng）方面也发挥着重要作（zuò）用（yòng）。