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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的（de）崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证券汽车产业（yè）分析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说，美国（guó）三（sān）大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机（jī）业（yè）务方面（miàn），因为这是目（mù）前（qián）利润的（de）主要来源（yuán）。

　　同时（shí），中日两国在（zài）战后一（yī）直（zhí）就（jiù）存在很多（duō）既有的矛盾，比如“东亚（yà）争雄”的（de）问（wèn）题、“历（lì）史认（rèn）识”的问题、台（tái）湾（wān）问题、两国（guó）的领海划（huà）界问题等等（děng）。近年来，中日都在走向大国（guó）化的进（jìn）程中（zhōng），又不断（duàn）地发生摩擦和（hé）碰撞。一定程度上（shàng），这也是（shì）日方近（jìn）年（nián）少提甚（shèn）至不（bù）提“中日战略互惠关系（xì）”的原因。

　　“正如习近平主（zhǔ）席指（zhǐ）出的，中德合（hé）作对双方（fāng）有利，对世界有利。世界越（yuè）是动荡，双（shuāng）方（fāng）越（yuè）要提升两国关（guān）系的韧性和活（huó）力，坚（jiān）持中德关系的合作主基调和（hé）发（fā）展大（dà）方向，牢（láo）牢把握中德是全方位战略伙伴这一定位。中方（fāng）愿（yuàn）与德方（fāng）一道，以高质量合作应对全球挑战，以高水平（píng）交流深（shēn）化彼（bǐ）此（cǐ）互信，增（zēng）进两（liǎng）国（guó）人民福（fú）祉，共同为（wèi）世界（jiè）和平稳定（dìng）与（yǔ）发展繁（fán）荣（róng）作出积（jī）极贡献（xiàn）。”林剑（jiàn）说。