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导读 其（qí）实，日本无论是自身的稳（wěn）定（dìng）、还是经济繁荣以及大（dà）国化进程，都处处离不开中国。这（zhè）就是为什么近两年来（lái），岸田似乎和拜登走得很近，争相（xiāng）送“投名状”，但（dàn）实际上他（tā）也在很积极地（dì）推动（dòng）日本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和（hé）中国及亚（yà）洲（zhōu）的这种实质性的合作关（guān）系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天，他跑到（dào）美（měi）国去和拜登“秀恩爱（ài）”的同时（shí），又（yòu）和中（zhōng）韩（hán）两国争（zhēng）取要在五月份举办中日（rì）韩（hán）领导人会议，推动中日韩的合（hé）作（zuò）。这些看似矛（máo）盾的（de）表现，正是日本（běn）今天面对两难困境（jìng）和自身国家发展（zhǎn）“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所（suǒ）以就（jiù）更显得进（jìn）退（tuì）失（shī）据（jù）、捉（zhuō）襟见肘。
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根据（jù）美国（guó）CNBC网站梳理（lǐ）的（de）数据，通用汽车及其合资公司在华（huá）市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈（yíng）利占通用汽车全（quán）部盈利的（de）比例也有所下降。2022年，斯特兰（lán）蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口（kǒu）业务。
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财联社4月（yuè）17日（rì）电，国家发展改革委研究室主任（rèn）金（jīn）贤东今日（rì）在（zài）宏（hóng）观经济形势和政策（cè）新闻发布会表示（shì），产能利用率（lǜ）是（shì）反映短期（qī）内产（chǎn）需关系的一个指标，受（shòu）到需（xū）求状况、盈利水（shuǐ）平（píng）等因素的（de）影响（xiǎng）。从（cóng）中（zhōng）国这（zhè）几年历史（shǐ）数据看，产（chǎn）能利用率的季度波动（dòng）比较大，一季度产（chǎn）能利用率相对（duì）低一些，四季度（dù）相对高一些，这（zhè）与春节假期等因素相（xiāng）关（guān）。我（wǒ）们初步分（fēn）析，今后几个季度产能利用率有望逐步回升（shēng）。
百万论坛转载文字资料他说，要原原本（běn）本学，逐章逐条学习新修订（dìng）的《中国共（gòng）产党（dǎng）纪律处分条例》，准确把握“六项纪律”的主旨要义（yì）和规定要求（qiú），进一（yī）步明确日常言（yán）行的衡量标（biāo）尺。