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　　“正如（rú）习近平主席（xí）指出的，中德合作对（duì）双（shuāng）方有利（lì），对世界有利。世界越是（shì）动荡，双方越要提（tí）升两国关（guān）系的韧性和活力（lì），坚持中德关系的合（hé）作主基调和发展（zhǎn）大方（fāng）向（xiàng），牢牢把（bǎ）握中德是全方（fāng）位战（zhàn）略伙伴这一（yī）定位。中方愿（yuàn）与德方一道（dào），以（yǐ）高质量合（hé）作应（yīng）对全球挑战，以高水平交（jiāo）流深化彼此互信，增进两国（guó）人民福祉，共同为世界（jiè）和平稳定与发展繁荣（róng）作出（chū）积极（jí）贡献（xiàn）。”林剑说。

　　对抗旱工作作（zuò）出安排部署。印发《关于做好当前抗（kàng）旱工作的紧急通知》《关于（yú）切（qiè）实做（zuò）好抗（kàng）旱播（bō）种（zhǒng）保（bǎo）苗工作的（de）紧（jǐn）急通知》等（děng）文件，就抗旱播种、田（tián）间（jiān）管理、旱情监测、水源调度等提出要（yào）求。严（yán）格落实以（yǐ）气象（xiàng）预报为（wèi）先导的应急响应（yīng）联（lián）动机制，组织相关部门（mén）滚动（dòng）开展（zhǎn）旱情会商，分析研判旱情发展趋势。及（jí）时启动省级抗旱应急四级响（xiǎng）应，14个省辖（xiá）市先后启动本（běn）地区（qū）抗旱应急响应机制，全省进入抗旱应急（jí）状态。

除了经济和工业（yè）差距外，文（wén）化和出行习惯的（de）不同也是两国（guó）汽车保有量差（chà）异的重要原（yuán）因。在中国，汽（qì）车已经（jīng）不仅仅是代步工具，更是（shì）提升生（shēng）活质（zhì）量的标志。自驾（jià）出游、开车通勤已（yǐ）经成为越来越多（duō）中（zhōng）国（guó）家（jiā）庭的（de）日常选择（zé）。而在印（yìn）度（dù），由于道路拥堵（dǔ）和交通（tōng）规则混（hùn）乱（luàn）等原因，骑摩（mó）托车比（bǐ）开汽车要灵活得多。再加（jiā）上印（yìn）度人对摩托（tuō）车的喜爱根深（shēn）蒂固，城市中随（suí）处（chù）可见（jiàn）多（duō）个家庭成员共乘（chéng）一辆（liàng）摩托车（chē）的场景。