聚宝盆心水论坛进阶版V15.21.17-月亮下载站

　　其实（shí），日本无论是自身的稳定、还是经（jīng）济繁荣以（yǐ）及大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什（shén）么近（jìn）两年来，岸田（tián）似乎（hū）和拜登（dēng）走得很（hěn）近，争相送“投名（míng）状”，但（dàn）实（shí）际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中（zhōng）国（guó）及亚洲的这种实质性（xìng）的合（hé）作关系，以稳定自（zì）身的（de）经济发展和（hé）社会生活。就在最（zuì）近（jìn）两天，他跑到美国去和（hé）拜登“秀（xiù）恩爱”的同时，又和中（zhōng）韩两国争（zhēng）取要在（zài）五月（yuè）份举办中日韩（hán）领（lǐng）导人会（huì）议，推动中日韩的（de）合作（zuò）。这些看（kàn）似矛盾（dùn）的表现（xiàn），正是日本今天（tiān）面对两难（nán）困境和自（zì）身（shēn）国家（jiā）发展“焦虑（lǜ）”的一个（gè）真实写照，美（měi）国的焦虑是（shì）“霸权的焦虑”，日（rì）本的焦虑可是“生（shēng）死的（de）烦（fán）恼”，所以就更显得（dé）进退（tuì）失据、捉襟见（jiàn）肘。

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美（měi）国汽车媒（méi）体协会有关活动中表（biǎo）示（shì），美国底特律三巨（jù）头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他（tā）同（tóng）时（shí）警告说，美国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措（cuò）施（shī）削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来（lái）源。

　　最近两起企业补（bǔ）税事件引（yǐn）起（qǐ）市场关注。一是湖（hú）北枝江酒业股份有限公司被要（yào）求补税8500万元，因这笔税款（kuǎn）被追溯至1994年，使得（dé）税务“倒查30年”成为舆论焦点（diǎn）。二是宁波博（bó）汇化工科技（jì）股份（fèn）有限公（gōng）司3月份收（shōu）到当地税务（wù）要求补税（shuì）5亿元（yuán）的通（tōng）知，最近企业宣（xuān）布停产。上述两起事件，引（yǐn）起了一（yī）些企（qǐ）业人士的担忧。这些担忧包（bāo）括（kuò）是否（fǒu）存在全（quán）国性查税，不（bù）少（shǎo）企业担（dān）忧（yōu）如果倒查多（duō）年（nián）需要补税（shuì），这对（duì）于经营困难的当下无（wú）疑是“雪（xuě）上加（jiā）霜”。跟多（duō）位省级、市（shì）级税务（wù）人（rén）士（shì）交流得知（zhī），目前（qián）并没有全国性查（chá）税（shuì）部（bù）署（shǔ）。一些地方根据当地（dì）税收大数据风险提（tí）示等对个别企业查税，是日（rì）常工作（zuò），也是税务部门（mén）正常履（lǚ）职。毕（bì）竟税（shuì）务部门主要（yào）负责税收（shōu）、社会（huì）保（bǎo）险费和有关非税收入的（de）征收（shōu）管理（lǐ），发现偷逃税、少缴税行为（wèi），理应依法制止，否则就是渎职。（第一财（cái）经）