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韩俊（jùn）表示（shì），在习近平主席和迪（dí）亚斯-卡内（nèi）尔主席的战（zhàn）略引领下，中古特殊友好（hǎo）历经国（guó）际风云变幻考验（yàn），命（mìng）运共同体建设不（bù）断走深（shēn）走实（shí），农业（yè）合作取得一系列丰硕成果（guǒ）。中方将认真贯彻习近平（píng）主（zhǔ）席（xí）重要指示，与古（gǔ）方一道（dào），推（tuī）动中古农业（yè）领域合作不断取得新成（chéng）效。

　　其实，美日菲之间“秀恩爱”背（bèi）后（hòu）也暗藏（cáng）着很多不确定性（xìng），我概括（kuò）为（wèi）四大“变数（shù）”。第一是“特（tè）朗（lǎng）普（pǔ）变数”，最近（jìn）美国的（de）民调又显（xiǎn）示（shì）了特朗普支持率高于拜登的情（qíng）况，日本（běn）和菲律（lǜ）宾等对此当然也心知肚明，他们眼（yǎn）睛盯着拜登，其实心里不得不惦记着（zhe）特（tè）朗普，尤（yóu）其是如（rú）果特朗普再（zài）次（cì）出山，会（huì）如何收拾（shí）类似“美日菲”这类的烂摊子，会不会（huì）再来一次退出（chū）TPP的操作呢？而且美（měi）国（guó）大（dà）选已经白热化，特朗普（pǔ）和拜登越对抗，选（xuǎn）后的（de）变（biàn）化可能（néng）越剧烈，日本、菲律（lǜ）宾不（bù）会不（bù）清楚这一点。

　　[环（huán）球时报综合报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利（lì）等中国（guó）自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒（méi）体协（xié）会有关活（huó）动中表示，美国底特（tè）律（lǜ）三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国（guó）三大车企需要（yào）采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削（xuē）减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机业务方（fāng）面，因为这是目前利润的主要来源（yuán）。